2020年开年，本就低迷的汽车市场又受到疫情的冲击，各大车企都面临着卖车难的问题。但凡事也有例外，长城汽车就在过去的3月实现销量暴涨，震惊了车圈。很多消费者不禁要问了，长城汽车这是用了什么高招，使得销量提升了近5倍？咱们先通过数据看看长城汽车是怎么暴涨的。
今年3月，长城汽车销售60048辆，环比增长近5倍，一季度累计销售新车超15万辆。这一数据，将合资品牌计算在内，长城汽车也足以跻身中国汽车企业销量头部位置。
这亮眼的销售业绩得益于研发技术的“过度投入”、品牌持续向上的厚积薄发，长城汽车在各个细分市场上都实现了“长板更长”，高质量发展的态势愈加明显。今年一季度，长城汽车新能源及高效燃油动力产品销量占比达69%，超45%的热销车型装配L2级自动驾驶技术，位居中国品牌第一名。
除了上述原因，长城汽车3月销量的成功也离不开经销商的功劳。长城汽车在疫情期间对经销商主动推出“三减三赋”政策进行支持，取消对经销商在进货、销售、推广等方面的考核，把主动权交给经销商，因为给予了终端经销商强有力的保障和信心，让经销商把更好的服务回馈给用户，实际上也是对长城汽车自身品牌建设的一个提升。厂家有了稳定的渠道保障，经销商没有了眼前的焦虑，两者合力把“劲”往一处使，实现了线上线下打通的消费闭环，终端成交率明显提升，为长城汽车销量复苏起到了重要作用。
不仅如此，全球化战略的进一步推动也为长城汽车3月销量做出了很大贡献。长城汽车独资兴建的俄罗斯图拉工厂已经建成投产，中国品牌首款全球车哈弗F7大放异彩，助推长城汽车跃居中国汽车品牌在俄销售第一名。无论是俄罗斯还是印度、泰国，汽车产业都不发达，而市场潜力却正在爆发。长城汽车在这几个周边国家落子，既考虑到了研发、生产、管理的便捷性，也考虑了政策、效率以及当地市场的成长性，布局堪称巧妙务实。可预见，长城汽车的海外战略，会因为这几个工厂的投产而升级提速，长城汽车将进一步走向全球，成为“世界的长城”。
时代在变，长城汽车初心不变。长城汽车能创造如此的销量佳绩，受到消费者的认可，离不开长城汽车始终对行业趋势“高屋建瓴”的敏锐洞察力，更离不开长城汽车持续不断推出的高技术、高价值的产品，在2020年，这更显得弥足珍贵，希望长城汽车未来更好。
