跟随主流 法拉利押注电动车和SUV重塑未来
2020-08-14 09:31

      据福布斯网站报道,一些投资者认为,法拉利可能正在失去吸引力,而另一些投资者则认为,随着该公司追随电动化浪潮和SUV车型,长期来看其销量将出现反弹。

  投资研究机构杰富瑞(Jefferies)对法拉利在新型冠状病毒疫情冲击下保持领先的方式印象深刻,但它还是小幅下调了对该公司2020年息税前利润的预测,同时维持其“表现不佳”的评级。

跟随主流 法拉利押注电动车和SUV重塑未来

  法拉利第二季度未税息折旧及摊销前利润(EBITDA)下降了60%,至1.24亿欧元,预计2020年全年EBITDA在10.75 - 11.25亿欧元,而此前的预估为10.5亿欧元- 12亿欧元。

  法拉利由意大利阿涅利家族通过控股公司Exor直接控制。2019年,法拉利税息折旧及摊销前利润为12.7亿欧元。

  杰富瑞(Jefferies)分析师菲利普?霍乔斯(Philippe Houchois)表示:“在很多方面,(法拉利的)2020年收益并不重要,重要的是2021年的反弹幅度。”

  霍乔斯称,2022年法拉利的资本支出将回归平均水平,而不是扩张,但由于向新技术的过渡,资本支出将在数年内保持高位。

  另一方面,投资银行摩根士丹利(Morgan Stanley)看到的只是法拉利阳光明媚的未来。摩根士丹利分析师亚当·乔纳斯(Adam Jonas在一份报告中称,“我们认为法拉利正进入更快的发展阶段和科技转型期,这让投资者的思维超越了奢侈品的范畴…超级奢侈品这块蛋糕的成长速度可能比市场预期快得多(也会更持续)。”

跟随主流 法拉利押注电动车和SUV重塑未来

  摩根士丹利(Morgan Stanley)预计,法拉利的销量到2030年将翻一番,达到2万辆以上,到2040年将再翻一番,达到4万辆。因此,对法拉利的评级为“增持”。

  受Portofino和812 Superfast车型销量的提振,2019年法拉利汽车销量为10131辆,同比增长9.5%。它还推出了第一款充电式混合动力车SF90 Stradale。法拉利2020年的新车型包括 Roma,这是一款搭载V8涡轮引擎的车型,。

  摩根士丹利预计,到2025年法拉利将生产1,500辆SUV, EBITDA将增加7.5%,即2亿欧元。

  电动汽车将在法拉利的销量中扮演越来越重要的角色,到2025年将从0%增至3%,但到2030年将跃升至20%,到2040年将达到50%。

  电动汽车将改变法拉利品牌。“我们认为法拉利向电动化转型将是该公司发展的一个转折点,它需要在短期内进行投资,但从投资回报率的角度来看,法拉利将能够赚取更高的利润,引更广泛的客户基础和引进新一代品牌,”乔纳斯说。

  法拉利股价周三上涨1.76%,至161.80欧元。该指数在2月底达到167.10点的峰值,3月份又跌至116点左右,但此后一直稳步回升。


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