4月7日，比亚迪正式宣布：从即日起，旗下全系纯电动车型，开始全面搭载刀片电池，全面启用针刺测试作为企业标准。同时，刀片电池成功挑战了极端强度测试—46吨重卡碾压测试。
2021款唐EV、秦PLUS EV、宋PLUS EV及2021款 e2四款纯电车型全面切换搭载刀片电池上市发布。其中2021款唐EV综合补贴后价格为27.95万元-31.48万元，秦PLUS EV综合补贴后价格为12.98万元-16.68万元，宋PLUS EV综合补贴后价格为16.98万元-18.68万元，2021款e2综合补贴后价格为9.98万元-11.58万元。
直击痛点，纯电全系集结“佩刀”
伴随新能源车市场渗透率高速增长，新能源汽车保有量将大幅增加，交通安全事故的风险也将相应上升，动力电池的安全问题至关重要。
安全，是纯电动汽车最大的豪华，首款搭载刀片电池的车型——比亚迪汉，自上市后连续月销破万，成功立足中大型C级豪华轿车市场。
比亚迪全系纯电车型即日起开始搭载刀片电池，全面启用针刺测试作为企业标准，直面用户对新能源汽车动力电池的安全焦虑。比亚迪始终致力于捍卫消费者的安全出行。全系搭载刀片电池彰显了比亚迪直击解决新能源汽车安全痛点的决心与战略前瞻性。
测试升级，刀片电池更为安全
比亚迪对于安全的追求从不妥协，始终坚持针刺测试标准，并坚持更严苛的比亚迪安全标准。迄今为止，针刺测试仍然是动力电池最苛刻的测试。针刺测试模拟了电池的内短路，触发了热失控。热失控是动力电池爆燃的根本原因。刀片电池是可以安全通过针刺测试的动力电池。
重卡承压测试是让46吨满载重卡碾压刀片电池包，刀片电池包完好，无漏液、无变形、无冒烟现象。电池包装回原车依旧可以正常使用。极端严苛测试条件下的测试结果，足以证明刀片电池在安全和强度方面的高性能。
砥砺前行，刀片电池全球开放
比亚迪在电池领域拥有26年的研发经验，具备100%自主研发和设计能力。刀片电池生产产线及设备等关键零部件全部由比亚迪自主研发制造生产，比亚迪一直坚持自主掌握核心工业装备的研发和制造能力。
目前，刀片电池产能快速爬坡，品质稳定可靠，远超原先预期，开始向全行业外供。未来，刀片电池或将陆续搭载在国内外各主流品牌的新能源车型上。
“佩刀”而来，四款车型上市发布
刀片电池的升级测试发布的同时，佩刀而来的2021款唐EV、秦PLUS EV、宋PLUS EV及2021款 e2四款新车型也同步上市发布。
2021款唐EV除了“带刀”升级外，还拥有“五星安全”和“三项全优”双重认证，据介绍，2021款唐EV零百加速4.4秒，制动距离34.5m，续航里程565km，充电10分钟可跑118km。它同时搭载更懂用户的人机交互，更人性化的智能空间，给用户全方位的智能领航。2021款唐EV此次更加推四驱高性能尊荣型，零百加速仅为4.6秒，综合补贴后价格为27.95万元-31.48万元。
秦PLUS EV作为一款“龙颜”纯电轿跑，延续EV Dragon Face设计语言，游龙跃动腰线搭配龙腾溜背造型，整体线条饱满灵动，宛如游龙，气势磅礴。佩刀而来的秦PLUS EV以快和远，缓冲了里程束缚和充电焦虑。0到50公里加速快至4秒，远超同级的600km超长续航，百公里电耗低至12.9kWh。30分钟直流快充，电量即可从30%充至80%。秦PLUS EV综合补贴后价格为12.98万元-16.68万元。
宋PLUS EV延续了“宽体低趴”的造型风格，拥有新B级大轴距奢享空间。佩刀升级的宋 PLUS EV配合全新一代智能温控系统，及德系豪车底盘调校，突破505km续航，0到50km加速时间快至4.4秒。全系配备360°高清全景影像系统、全息透明影像系统、智能遥控驾驶、新能源专属的移动电站、VTOL 220V电源输出等超智能科技配置，宋PLUS EV综合补贴后价格为16.98万元-18.68万元。
2021款e2是一款具有动感时尚设计、领先同级刀片电池技术、人性化智能交互多维升级的十万级纯电之作。它搭载刀片电池，加上轻量化安全车身，全面的主被动安全配置。同时拥有401km超长巡航，百公里电耗低至10.8kWh。2021款e2综合补贴后价格为9.98万元-11.58万元。
以新能源技术推动能源消费结构的变革，加快汽车电动车的转变，是比亚迪始终不移的决心和责任。此次纯电车型全系切换刀片电池战略，将提供更出色的出行安全保障，并加速快推进汽车电动化，与世界一起“向新而行”。
