10月新能源汽车电机装机量排行榜:比亚迪遥遥领先
2021-11-27 12:17

11月23日,第一电动研究院发布10月新能源汽车配套驱动电机装机量数据。数据显示,2021年新能源汽车配套电机装机数量达328272台,环比下降11.3%,同比增长117.9%。

10月新能源汽车电机装机量排行榜:比亚迪遥遥领先

装机量前20名中,比亚迪以75579台夺得冠军,和第二名拉开四万多台的差距。据悉,比亚迪的DM-i系列车型获得巨大成功,销量大涨,主要配套车型为秦PLUS、唐以及宋PLUS,配套数量分别为12808、10327、9486台。

作为比亚迪全新的插电混动技术,DM-i车型的动力普遍稍弱,但油耗部分会更加优秀。此外,用户对混动系统的车型接受度相对要更高,一定程度上促成DM-i车型的热销。

方正电机、宁波双林是五菱宏光MINI EV驱动电机的主要供应商,该车型的大卖也让这两家厂商的装机量十分可观,分别是29529台、26262台。

首次登上前20排名的有小康动力、合普动力,前者是赛力斯SF5的主要电机供应商,后者则是小鹏P5、G3i的,这些车型都拥有不错的销量,也就带动这两家电机厂商的装机量了。

特斯拉在10月份的装机量令人意外,据悉,特斯拉最近将大部分Model 3都用于出口,导致该公司的国内电机配套排名从9月的第二跌到第七。整个10月份,特斯拉只配套了502台Model 3的电机,而Model Y有13146台。

小雷觉得挺正常,特斯拉二手汽车都要加价抢购的二手市场,需求量肯定很大。另一方面,芯片短缺很可能也是新能源汽车配套电机装配量下降的原因,毕竟汽车没有芯片,电机装进去也没什么用。

比亚迪在新能源汽车市场可以说是稳步长进,旗下的王朝系列都拥有非常好的市场反响,尤其是DM-i和PHEV车型。最近推出的王朝系列新车在ID设计方面都有不少改进,全新的外观应该还能吸引更多的消费者。不过,等到供应短缺的问题有所缓解后,特斯拉很可能就会回到国内前三了。


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