继今年年初更换乘用车全新标识后，一直被调侃为“技术直男”的比亚迪，终于下定决心要“改头换面”了。
2月2日，观察者网汽车频道从比亚迪汽车方面获悉，比亚迪将结合品牌及业务发展需要，作出一系列组织架构和人事调整。
比亚迪全新标识
具体来看，比亚迪将成立王朝网销售事业部，由路天任总经理；
成立e网销售事业部，由张卓任总经理；
成立品牌及公关事业部，由李云飞任总经理；
成立售后服务事业部，由高子开任总经理；
原汽车销售总经理赵长江，将调任高端品牌，负责筹建工作。
比亚迪方面表示，此次调整将更有利于比亚迪汽车在品牌建设、产品规划及营销、客户体验等方面的全方位提升，与伙伴和用户共建更具价值的汽车品牌，匹配未来3-5年发展需要。
据观察者网汽车频道此前报道，近日网络上有疑似比亚迪内部电话会议纪要流出。网曝文件内容显示，比亚迪将于今年第三季度推出基于EV2.0平台的全新车型“海豚”，并在未来1-2年内推出自己的高端品牌。彼时比亚迪方面对此不予置评。
网曝比亚迪电话会议纪要，提及新车型“海豚”和高端品牌
不过就在今年1月1日，比亚迪汽车公布了全新乘用车品牌标识。新标以简约流畅的金属质感线条，构成更加动感的“BYD”字样，以取代先前的椭圆形标识。比亚迪认为，新标体现了用新科技链接世界、拥抱用户，共建新价值汽车品牌的设计内涵。
比亚迪乘用车全新标识
在过去的2020年，比亚迪共计销售汽车42.70万辆，同比下降7.46%。其中新能源汽车共计销售18.97万辆，同比下降17.35%。但自旗舰轿车汉下半年上市以来，比亚迪汽车业务很快得到复苏。截至2020年末，汉连续两月销量突破1万辆，累计销量已突破4万辆，为比亚迪品牌价值的提升奠定了基础。
比亚迪汉
同样在过去的一年内，比亚迪密集发布了包括刀片电池、IGBT、骁云高热效率发动机在内的核心技术。随着新能源概念股集体强势，比亚迪的股价也与之水涨船高，截止目前总市值已突破7500亿元，稳居国内车企第一。
今年1月11日，比亚迪又正式发布DM-i超级混动技术及三款即将上市的新车，号称亏电油耗最低仅3.8L/100km，综合续航里程突破1200km。董事长王传福更表示，DM-i超级混动将扮演燃油汽车颠覆者的角色。
新兴的走量产品和技术护城河，都为比亚迪推动组织架构的调整和高端品牌的孕育创造了条件。
