近日，国内皮卡行业发展趋势交流暨《多用途货车通用技术条件》标准推进会在重庆召开。会议分享了皮卡解禁项目研究成果，解读皮卡车技术标准，共同探讨推动我国皮卡行业的向上发展。
皮卡车技术标准即将实施 助推行业健康有序发展
对皮卡行业而言，2021年是行业发展历程中的关键节点。国内第一部健全、规范、科学的皮卡车技术标准《多用途货车通用技术条件》发布，明年5月1日正式实施。标准文件第一次对皮卡车型进行准确、全面的定义，皮卡在技术层面以“多用途货车”的身份独立存在，并对皮卡在安全、节能、环保、舒适性等方面提出更高要求。
自皮卡车标准制定以来，行业内外便翘首以盼，以长城皮卡为代表的皮卡企业也积极推动标准文件的出台，以为各地出台皮卡管理政策提供标准依据，引导行业健康有序发展。
行业各方一致认为，皮卡车标准的落地对行业未来发展有着深远意义。首先，将告别以往皮卡市场出现的一些打“擦边球”的现象，使皮卡在管理、政策制定以及执行层面有章可循；其次，将有效提升皮卡产品品质，引导行业朝着规范化、品质化方向发展，让用户收获更优质的用车体验；同时，标准文件也有望促进更大范围皮卡解禁，吸引更多车企入局皮卡领域，提升皮卡市场体量和整体实力。在会议的互动交流环节，与会嘉宾也就皮卡新标准的落地应用进行了探讨。
皮卡解禁具有多重价值 皮卡市场逆势上涨
2021年，皮卡行业另一个重大利好就是皮卡解禁在全国稳步推行。今年，临沂、黄山、贵阳、柳州、益阳、福州、长春、乌鲁木齐、无锡、哈尔滨、郑州等多地完全放开或放宽皮卡通行限制，皮卡向一二线城市加速迈进。截至目前，全国已有90多个城市积极响应解禁政策，解禁浪潮席卷全国。
在此背景下，皮卡市场逆势上扬，展现出蓬勃的发展态势，成为继SUV之后的汽车市场新蓝海。2021年1-11月，国产皮卡终端累计上险量为381202辆，同比增长7.7%，对比往年皮卡表现及整体车市，国内皮卡市场的总体表现乐观，且解禁省份需求表现明显好于非解禁省份。从品牌销量来看，市场呈现向头部品牌集中的趋势，马太效应增强，长城皮卡作为行业头部企业表现强势。
与此同时，中国皮卡品牌出口增速明显，越来越多品牌开始走向全球，以高标准、严要求打造全球化产品实力，提升中国品牌的全球竞争力和影响力。
此次会议上，国家信息中心相关专家提出，皮卡解禁具有促进汽车市场扩容升级、带动多种形式消费增长、促进城市工具车辆合规、提升自主品牌全球竞争力、助力乡村振兴和美丽乡村建设五重意义与价值。
皮卡解禁为培育皮卡多用途、多场景应用提供了有利环境。皮卡行业迎来更多入局者，高端化、乘用化、场景化、个性化的皮卡车型相继推出市场，激发和满足了越野、自驾、露营、改装等用户消费升级需求，带动多种形式的消费增长。
未来，在皮卡解禁稳步推进的前提下，皮卡市场拥有百万级扩容潜力。以长城炮为代表的行业标杆将积极推动利好政策的落地实施，促进行业整体向上，以全场景覆盖的产品布局，带给用户更丰富的皮卡车生活，引领中式皮卡文化潮流。
