根据2020年4月发布的《关于新能源汽车免征车辆购置税有关政策的公告》，规定自2021年1月1日至2022年12月31日，对新能源汽车免征车辆购置税。
也就是说，在这期间无论是购买纯电动、插电混动、增程式混动以及燃料电池汽车，只要能够上绿牌，都是可以减免购置税的。
大致算下来，购买一辆价值20万元左右的新能源车型，可以省去近1.8万元的购置税。
之所以会有这项优惠政策，主要还是为了刺激新能源车市的发展。
如今，已经进入了2022年下半年，有不少消费者都很关心2023年新能源车购置税是否继续减免。
据媒体报道，现在已经确定2023年将继续免征新能源汽车购置税。
不过，具体的政策还在研究制定中。
这个消息，对于车企和消费者来说，是一个大的利好消息。
除了新能源车购置税，关于二手车，也出台了一些相关的政策，主要体现在以下两方面：
第一，8月1日起，将全面取消二手车限迁。除个别地区外，限购地区要增加汽车指标数量、放宽购车资格限制，打通二手车流通堵点。
近日，包括上海市、天津市、广东省、浙江省、江苏省以及河北省均已经发布通知，宣布自8月1日起符合国5及以上排放标准的小型非营运二手车，均可申请转入。
这就意味着，北上广这些城市的二手车，不再受地域的限制，可以全国流通了;
第二，限制个人一年内出售二手车的数量。
自2023年1月1日起，对自然人在一个自然年度内，出售持有时间少于一年的二手车达到三辆以上的，汽车销售企业、二手车交易市场、拍卖企业不得为其开具二手车销售统一发票，也不予办理交易登记手续。
随着二手车市场的不断繁荣，很多从事二手汽车行业的人，甚至连经营场所都没有，就开始从事二手车交易，我们将其称为“车贩子”。
一旦车辆出现问题，对于消费者来说很难维权。
明年开始，这些“车贩子”如果还想继续经营二手车，那么必须得注册公司。
这项政策的出台，对于二手车市场的健康发展就会起到非常积极的作用。
除此之外，北京地区扩大限行老旧汽车范围也提到，对于国三排放的汽油车，很有可能也会被限制进入五环行驶。
