第二代长安CS55 PLUS,比现款更运动,改款车型表现如何
2021-06-28 19:01

长安CS55 PLUS是长安旗下一款紧凑型SUV,上市时间不长,但是更新换代的速度却不慢,距离现在上市不过两年时间,就已经经过几次改款,在最近的2021年上海车展上,长安向用户展示了全新的第二代长安CS55 PLUS,那么新款车和现款有什么区别呢?

第二代长安CS55 PLUS,比现款更运动,改款车型表现如何-有驾

从前脸来看,第二代长安CS55 PLUS的造型变化还是比较明显的,因为之前的UNI-T和UNI-K的外观设计都赢得了消费者的好评,长安也就把这个外观设计延续到了这款车身上,无边界前格栅和两侧大灯融合在一起,而且格栅采用“大嘴”设计,占据前脸大部分面积,给人比较强烈的视觉冲击感。点阵式中网造型也比较精致,在经过熏黑处理以后更具动感,格栅上边缘覆盖有一块半透明的饰板,连接两侧大灯,形成贯穿式大灯的设计,不过这个饰板不是很明显,如果不仔细辨别的话多半不太能注意到这个饰板。

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第二代长安CS55 PLUS的两侧大灯则延续了现款的设计,折线形的下眼睑设计,细长的造型增强前脸凌厉感。不过内灯的设置相比旧款有一些创新,一共三条LED导光带组成一个比较独特的造型,亮起来以后有比较高的辨识度。前包围也采用了比较夸张的设计,也和前格栅相连接,整体视觉感受更为连贯,再加上一条竖直的金色线条装饰,看起来比较有时尚感,至于底部格栅则是区别于上部分格栅,使用的是非反光黑色塑料材质,也更丰富了前脸的层次感。

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第二代长安CS55 PLUS的长宽高分别为4515/1865/1680mm,轴距为2656mm,属于紧凑型车中主流水准,不算很有优势。侧身采用双腰线设计,一条从车头延伸至后窗,另一条从后门延伸至尾灯部分,上下交错的设计使车身看起来更显凌厉。侧裙下方用银色哑光材质装饰,底部和翼子板用黑色塑料包裹,看起来比较时尚动感。这款车的侧身设计相对比较简单,轮毂造型也不是特别华丽,相比起前脸来,侧身简单的设计就不会给人留下深刻的印象。

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第二代长安CS55 PLUS,比现款更运动,改款车型表现如何-有驾

第二代长安CS55 PLUS尾部设计也相对比较简单,尾窗占据的面积比较小,使车身显得比较大,看起来更有一种稳重敦实的感觉。尾灯造型也比较独特,不过没有采用贯穿式设计,底部有两个镀铬色排气装饰,没有实质上的作用,真正的排气是隐藏式的。整体来看,其实第二代长安CS55 PLUS并没有采用很复杂的设计,造型都比较简洁大气。

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第二代长安CS55 PLUS的内饰则比较有科技感,相比现款采用的双联屏设计,新款车则采用了前后两块全液晶屏幕,这样前后错落的设计丰富了前脸的层次感,而且现在市场上双联屏确实是非常常见的设计,而新款车采用一些区别于市场上其他车型的设计,这样更能让人有新鲜感。中控台用黑黄双色设计,中间黄色的部分上有一些缝线装饰,在一些细节上还是比较用心的,看起来比较有档次感。空调出风口也是贯穿中控台左右的,再加上镀铬线条装饰,看起来更具时尚感。

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相比现款,第二代长安CS55 PLUS方向盘也进行了一些改变,变成了上下平底式设计,相比以前更“扁平化”了,看起来显得更具运动氛围,中间的多功能按键也是黑银双色设计,看起来有不错的质感,比起简单的黑色塑料按键,这样的设计明显看起来要更有时尚感。此外门板内侧用木纹材质和软材质覆盖,也是为了彰显档次感,不过看起来做工不是很精细,所以对于提升档次感起到的作用比较有限。

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还有一点较为明显的变化,就是第二代长安CS55 PLUS的切换挡位的把手造型也有了改变,之前还是采用比较传统的设计方式,新款将原来圆锤状的把手换为方形的,看起来更新潮,而且表面用软材质覆盖看起来也比以前更有档次感了。再加上后方用于切换驾驶模式用的旋钮,更有驾驶氛围。把手前后都有储物格,放手机等随身物品都很方便。两个单独的杯架看起来比较好看,不过个人认为实用性上不如把两个杯架连接起来的设计方式,这样两个分离开的设计只能用来放杯子,限制比较大。

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对于国内消费来说,还有一点比较关心的就是车内空间表现如何,第二代长安CS55 PLUS的车身在同级别车型中本来就不算很有优势,对于它的内部空间也不要有太高的期待,相比现款,新款车型的车长和轴距都有所加长,但是相差不多,所以对内部空间影响不大。前排空间驾驶空间比较充足,而且可以看到前排座椅是采用现在比较流行的一体式运动座椅,看起来更具运动气息,而且运动座椅的包裹性也更好,能为身体提供更好的承托性。

第二代长安CS55 PLUS,比现款更运动,改款车型表现如何-有驾

以现款为参考,标配皮质座椅,同时大概只有主驾驶位支持自动调节,不过这个价位下这样的表现其实是比较正常的。而第二代长安CS55 PLUS的后排空间则比较一般,一般体格不是很壮的话,后排空间还是够用的,不过乘坐姿势就不是很灵活了,想要翘二郎腿的话大概是不太可能。中间地板的凸起不算很明显,中间再坐一个人也是可以的。此外中央扶手处也安装有后排空调出风口,不过造型相比起前排的空调就显得朴素很多。可以看到内饰也采用了一些浅色皮质材质来作为装饰,使内饰看起来不是特别沉闷,不过因为看着做工其实不是很精细,所以总给人一种低档次的感觉,相比起气势强大的外观,还有科技感充分的中控台设计,其它部分的装饰就有些粗糙了。

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从动力方面来看,第二代长安CS55 PLUS搭载的是蓝鲸1.5T发动机,最大马力为180Ps,最大扭矩为300牛·米,和现款的发动机是一样的,这样的数据在同级别1.5T发动机中算是表现比较优秀的了。参考现款发动机表现,动力储备还是很充足的,油门调校比较灵敏,这主要体现在起步阶段,初段提速比较轻松,中后段加速也不会有后继无力的感觉,总得来说动力方面是不需要担心的。不过如果想要急加速的话,还是能发现这款发动机的一些缺点,突然深踩油门的话反应总会慢一拍,虽然不是很严重的问题,但是这样不顺畅的感觉总会让人有一些郁闷。

第二代长安CS55 PLUS,比现款更运动,改款车型表现如何-有驾

第二代长安CS55 PLUS的变速系统同样是采用的7挡湿式双离合变速箱,和现款是一样的。现款的7DCT变速箱表现还是不错的,不管是换挡平顺性还是换挡速度方面都有不错的表现。只是低速行驶的时候还是会有一些顿挫感,如果这次改款能在这一方面有所改进的话,应该能为消费者带来更好的乘驾感受。

总得来看,第二代长安CS55 PLUS的静态表现相比现款确实是更升了一级,外观采用消费者欢迎的动感时尚外观设计,有不错的辨识度,而且有比较强的气势,能获得不低的回头率。内饰设计也比现款更精细一些,科技感比较强,再融入一些运动元素来营造驾驶氛围,而且用料也算扎实,虽然还是有一些不尽如人意的地方,但是考虑到这款车的定位与售价,能有这样的表现确实算是比较难得的了。可以看出这款车还是瞄准年轻消费群体设计的,如果价位合适的话,应该能取得不错的销售成绩。


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