SUV市场在国内异常火爆，不少销量“神车”均来自这个市场。面对主流购车人群年轻化，各大车企在SUV产品线上的投入可谓不遗余力，老牌车型口碑扎实，新车来势正猛，汽车市场在注满活力的同时，也呈现出竞争白热化态势。
竞争的热火也蔓延到了入门级SUV市场，能脱颖而出的，只有真正的强者。无论是在去年6月突破百万销量的东风本田XR-V，还是实力不容小觑的老牌选手日产逍客，它们都是领域里的顶级好手，高手对决往往细节决定一切，对于两款车型来说，到底谁更值得选择？
颜值PK：XR-V前卫潮流 逍客成熟稳重
买车第一眼，看的是颜值。尤其对于年轻的90、95后，能标榜个性、释放活力的车型更受欢迎。
XR-V的前卫外观直指年轻用户的需求，简洁流畅的车身线条，刀锋式LED前大灯和贯穿式LED尾灯造型精致，帅气实用；标志性的银色金属质感外后视镜、黑轮毂以及隐藏式门把手，极具辨识度和运动感；且XR-V外观还提供多种颜色选择，或是张扬的丹宁蓝、闪烈黄，或是稳重低调的黑白，都能满足消费者的色彩选择。
逍客相比老款年轻了很多，车型采用了V-Motion家族式设计语言，两侧采用独特的“C”型LED大灯，前包围采用了较为运动的三段式设计，两侧导流口造型更显运动范。看得出来，逍客整体向年轻化做了调整，但相比XR-V，还是略显稳重成熟。
动力PK：2.0L逍客不敌1.5T XR-V
XR-V搭载思域同款1.5T发动机，马力177匹，相比逍客搭载的2.0L自吸发动机（151马力）动力强很多，能满足年轻用户对速度与激情的追求，放眼小型SUV市场，XR-V的动力遥遥领先。
另外，XR-V配备AHA敏捷操控辅助系统，操控性大大增强，并且有经济和运动两种驾驶模式。逍客仅有经济模式可选，可玩性不高。至于消费者关心的油耗，XR-V1.5T版本NEDC百公里油耗在6.1L左右，逍客2.0L自吸版本NEDC百公里油耗达到了6.2-6.4L，比XR-V稍逊一筹。
空间PK：XR-V更灵活，逍客尺寸占优势
尺寸方面，XR-V定位小型SUV，逍客定位紧凑型SUV，从车身数据可以看出，逍客尺寸更占优势。
从空间实用性上看，XR-V由本田“MM”空间设计理念打造，更注重空间利用，后排魔术座椅采用4/6分割式设计，靠背角度可实现2级调节，还可以通过翻折坐垫将第二排空间变成一个贯穿的载货空间，满足车主不同的载物需求。
逍客的表现则是中规中矩。后排乘坐空间略微局促，腿部施展不开；行李厢内部空间比较规整，有相当不错的纵向进深，也有很高的扩展性。相比XR-V，逍客不够灵活。
口碑PK：XR-V稳居高位 逍客仍需努力
单看产品力还是无法做出选择？那就用销量和保值率说话。
销量方面，官方数据显示，XR-V2021年全年终端销量达191417辆，月均销量近1.6万辆，是小型SUV市场的销量翘楚；逍客全年销量为161152辆，月均销量1.3万辆。可以看出XR-V更受青睐，且攻势更猛。
保值率方面，根据2021年10月J.D. Power发布的《2021中国汽车保值率研究报告》，XR-V以58.7%的保值率获得小型SUV领域保值率第一的成绩，五度蝉联冠军；逍客的保值率为55.7%，在细分市场排名第七。
总结：
两款车作为入门级率先考虑的车型，均有着不俗实力。综合对比下来，笔者认为XR-V更值得入手。从产品到销量、口碑，它都展现出了领先同级的冠军实力，是当之无愧的小型SUV标杆。当然，逍客这位老牌选手仍有很强的统治力，但如何俘获更多年轻受众的心，是其未来发展的重要课题。
