动力舒适都要,“贪心”的领睿你爱了吗
2022-05-23 15:40

老司机们应该都听说过,本田号称“买发动机送车”。这句话是啥意思呢?其实是指本田旗下车型发动机技术强,动力性能出色,但车辆其他配置就比较一般,舒适度不咋滴。虽然只是一句调侃,但足以看出大家对汽车动力的重视,一台好的发动机甚至能抵一辆车。

只是,动力与舒适难道不能兼得吗?当然可以,都2022年,再说“买发动机送车”可不厚道。就拿另一个以动力技术著称的汽车品牌福特来说,在产品上就做得很全面,从动力性到经济性,从舒适度到智能化,几乎没有短板。以同样搭载1.5T发动机的江铃福特领睿和本田CR-V为例,比一比就知道谁才是真良心。

动力舒适都要,“贪心”的领睿你爱了吗

动力舒适都要,“贪心”的领睿你爱了吗

首先,肯定是比动力。从上面这张表可以看出,CR-V搭载的是本田地球梦系列1.5T发动机,功率更高,可以依托更大的马力,拥有更强劲的动力表现。而领睿搭载的是福特EcoBoost ®170发动机,同样是1.5T黄金排量,峰值扭矩更高,意味着在起步加速时动力表现更优。

这里需要特别注意的是两款发动机的扭矩转速平台。领睿搭载的EcoBoost ®170发动机由于采用了霍尼韦尔小惯量高速涡轮增压器,涡轮叶片尺寸小、重量轻,在发动机转速达到1000转左右即可介入工作,有效解决涡轮迟滞问题,提高响应速度,提升起步动力。配合DVVT双连续可变气门正时系统,具有低转速大扭矩、高转速高功率的优异特性。在发动机1500转时,领睿就能爆发出260 N·m的峰值扭矩,而CR-V要在发动机转速达到2000转时,才能输出243 N·m的峰值扭矩。看数据可能觉得差别不大,但在实际驾驶过程中就能更清楚地感知到,领睿只要轻踩油门就能得到积极的动力反馈,车辆起步加速和变道超车时更加轻快有力,特别是在交通拥堵、走走停停的市区道路上,既省力又省油,驾驶体验更好。相比之下,CR-V则会让人感觉一种动力偏“肉”。

动力舒适都要,“贪心”的领睿你爱了吗

此外,为了承受同级最强扭矩,领睿采用了第三代麦格纳七速湿式双离合变速箱,经过福特专业调校,平顺性与CR-V的CVT无级变速器相差不大,同时具备较高的传动效率,能够实现强动力与低油耗的完美平衡。还有一点就是,不同于很多车主普遍反映CR-V内部发动机噪音大,领睿EcoBoost ®170发动机采用了正时静音链条,能够从发动机内部减少噪音生成,怠速噪声仅为38.7dB,整车 NVH 表现更好。

动力舒适都要,“贪心”的领睿你爱了吗

油耗方面,由于领睿和CR-V的发动机都采用了缸内直喷技术,所以相差不大。领睿NEDC油耗是百公里6.3L,相比CR-V的6.4L起,甚至还低一点,直接打破了“日系省油、美系费油”的旧观念。同时,领睿WLTC油耗是百公里7.5L,CR-V则没有官方数据,相信应该也在伯仲之间。不过,考虑到领睿车身尺寸比CR-V大上一圈,整车重量也比CR-V更高,所以燃油经济性更胜一筹。值得一提的是,领睿最近在北京五环路上举办了一次节油挑战活动,经过媒体实测,表显最低油耗可以达到4.1L/100km。这个成绩可以说是超乎很多人的意料,但仔细一想也不算奇怪,毕竟是鼎鼎大名的福特EcoBoost家族成员,经济节油是天赋优势,更别说还针对中国路况进行了优化,只能说福特百年动力行业果然名不虚传。

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说完动力说配置。空间上,采用宽体设计的领睿拥有1935mm同级最宽车身,超大空间保证了驾乘舒适性。智能上,领睿配备了双12.3英寸一体化智联屏,搭载腾讯最新的TAI4.0智能车机系统,支持智能语音交互、AR实景导航以及微信车载版等100多个出行精品应用,还拥有福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统,支持打灯变道、循迹倒车、全自动泊车等20多项智能驾驶科技。对比之下,如果说本田CR-V是“买发动机送车”,那么领睿就是全面碾压降维打击,以更低的价格、更高的配置担当“同级价值王者”。

动力舒适都要,“贪心”的领睿你爱了吗

最后总结一下:动力方面,领睿和CR-V的发动机各有所长,CR-V功率更大,领睿扭矩更大,低转速高扭矩更适合城市路况,油耗实测表现也很不错,大家可以按需选择。其他诸如空间、科技、安全等方面,领睿完胜CR-V,价格相信配置越级,配置相近售价更低。这样看来,“买发动机送车”这个老梗已经可以翻篇了,大家完全不用再纠结,可以更“贪心”一点,动力舒适全都要,像领睿这样的良心之作,就是更好的选择。


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