我们从相关信息了解到，7月5日高合HiPhi Z正式开始预售，售价在60-80万之间，作为高合三大定义下的第二款旗舰产品HiPhi Z，延续了高合的科技豪华DNA，它的亮相标志着高合汽车，正式迈入双旗舰战略时代，给全世界呈现出一款充满想象力、创新力的产品，实现了极具未来感的出行体验。这一切源于高合汽车对未来的想象，相比此前发布的量产定型车高合HiPhi Z的还原度高达95%以上，散发出由内之外的吸引力。
更好地兼顾安全性与车身耐久度
高合HiPhi Z有着全球首创星环ISD光幕系统(环绕ISD灯组)、电磁NT对开门(NT对开门)、呼吸鳞甲格栅（AGS主动进气格栅）、空气悬浮尾翼(后主动扰流板尾翼)、柔性战甲轮毂(22英寸轮毂设计)。贯穿式日行灯和尾灯均设有可编程的交互灯语系统，可以展示多种图案不仅有趣好玩，而且还可以传递信息提醒过往车辆路人，车门并没有采用HiPhi X的展翼门而是设为对开门，为了更好地兼顾安全性与车身耐久度，工程师们通过优化车身结构设计、对开门的支撑及铰接结构使得对开门的使用寿命达10万次以上，车尾部车顶尾部末端微微翘起，产生车顶悬浮的感觉运动飘逸感就出来了。车身侧面没有复杂的线条设计，取代的是两块异形交互屏幕该屏幕，不仅可以自定义显示问候语等内容，在车门开启时还会显示流动警示灯用来提醒周围的交通参与者。
HiPhi Z采用数字机甲座舱
在高合HiPhi Z实车图上，我们可以看到车身阶段特别提到的，即车身侧面的黑色饰板处，是在车身两侧勾勒出两条不规则且圆滑流畅的长条形凹槽，该车采用数字机甲座舱幻彩面料配合银河光带及发光面板，极具未来科技感。高通8155车机芯片，驾驶辅助芯片采用了超高算力的英伟达DriveOrin-X全新一代芯片。此外，高合HiPhi Z拥有航空级的双冗余系统，在感知、计算、通讯、制动、转向、电源层面都有两套设备同时运行，所有细分场景上都具备安全停车机制，主动守护驾乘者的安全。在数字座舱的中心，是全球首款多轴位移的车载数字机器人HiPhi Bot，HiPhi Bot的出现是对传统内饰设计的又一次革新，也是高合将高智能多维自动感应系统首次应用到量产车型中。
辅助功能更加强大
智能配置方面，高合HiPhi Z配备了2个前向800万像素高清摄像头（1个前向200万像素的备用摄像头），1个后视200万像素摄像头，5个毫米波雷达，1个激光雷达以及4个侧向摄像头等32个驾驶辅助传感器，同时还有高精度地图与定位模块配合，让自动驾驶辅助功能更加强大，高合HiPhi Z的科幻造型着实让人过目不忘，很期待这款多项配置的首个实现数字生命体的电动GT！高合HiPhi Z为用户呈现了一幕幕直击人心的视觉冲击，看了上述介绍，这样高水准的一款车，会是您的首选吗？
